ONE-SHOT METHOD ®
One-Shot ® Engine Beauty Cover
Specializzati
100% automotive fornitura diretta ai Car Makers
Esclusivi
Creatori del Metodo
One-Shot ®
Più leggeri
Meno peso e meno costi componenti
Co-Design
Progettiamo insieme a te
One-Shot® Engine Beauty Cover
Vuoi sapere come il metodo One-Shot® ha rivoluzionato il processo tradizionale dell’Engine Beauty Cover, riducendolo a un solo colpo di pressa?
Ti garantiamo:
60 secondi di tempo ciclo
Un unico stampo
Nessun fissaggio
Perché questa metodologia è così rivoluzionaria?
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
il cover motore è fatto di numerosi pezzi, assemblati in più isole produttive.
PROBLEMA
questo può incidere sulla qualità di lavoro, più pezzi da controllare significa aumentare la probabilità di errore e di produzione di pezzi di scarto.
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
l’assemblaggio di diversi pezzi richiedeva più fasi produttive e quindi più personale da impiegare sia nel lavoro di assemblaggio, sia nel controllo di tutte le fasi.
PROBLEMA
questo va ad incidere sul costo e sulla probabilità di produzione pezzi di scarto.
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
il tempo ciclo per la creazione di un cover è in media 180 secondi.
PROBLEMA
questo causa numerosi problemi per la gestione degli ordini, perché è un tempo troppo lungo per gli standard di produzione odierni, incidendo negativamente sui tempi di produzione.
Così è nato il rivoluzionario processo One-Shot®!
Un giorno però, un gruppo di ingegneri all’interno di sapa ha cominciato a riunirsi per trovare una soluzione a questi problemi, in un reparto top-secret chiamato “Ingegneria dell’Innovazione”
3 stampi, dipendenza da fornitori esterni, 2 processi (stampaggio + iniezione). diventano:
1 solo processo
1 solo componente
1 solo colpo di pressa In un’unica isola produttiva
E le “piacevoli conseguenze” sono molteplici:
1 solo stampo invece di 3
permettendoti di liberarti per sempre dei problemi di accoppiamento che spesso sono fonte di rumorosi fastidi;
tempo ciclo di 60 secondi
(contro i 180 del metodo tradizionale), che ti farà rispettare i tempi di consegna concordati col cliente;
un alleggerimento dell’8%
rispettando gli standard di Horizon 2020
aumento produttività del 300%
10% di miglioramento delle perfomance economiche
Riassumendo
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
1 stampo per il guscio rigido + 2 stampi per il pur
Tempo ciclo: 180 secondi
Pezzo creato in più isole produttive
Fissaggio con starlock
Produzione di pezzi di scarto
Processo manuale con operatori
CON IL METODO ONE-SHOT ®
1 stampo. Pur costampato al cover motore
60 secondi
Un'unica isola produttiva
No fissaggio con starlock
Zero pezzi di scarto
Processo automatizzato
Ma non finisce qui
Il sapa one-shot® engine beauty cover è già industrializzato sul motore 1.6 dell’alfa romeo giulietta.
FCA-Supplier of the year 2018
Nel 2018 il prestigioso premio Supplier of the Year di FCA è andato a SAPA.
Parlano di noi
SAPA SULLE PRINCIPALI TESTATE GIORNALISTICHE DEL SETTORE
Cosa dicono di noi i Car Makers
A-pillar bicolor & C-lower Pillar sono davvero 2 componenti interessanti.
Purchasing specialist - Skoda
SAPA? Sì, l'azienda con il proiettile nel logo per la loro particolare velocità di produzione!
Interior, R&D Europe - Honda
Ci auguriamo che la tecnologia One-Shot@ possa essere una rivoluzione nello sviluppo del settore automotive, e che possa sradicare il normale processo di iniezione a gas.
Car Design Interior and Exterior Modules - Mercedes
Conoscere SAPA ed il Metodo One-Shot@ all'IZB è stato assolutamente interessante. Mi piacerebbe approfondire il processo con un esperto!
Interior Design Engineer - BMW
