Dal 1 luglio 2018 è iniziato il conto alla rovescia che porterà il progetto di ricerca LIFE BIOBCOMPO a ridurre 1,23 kg di CO2 per km, attraverso lo sviluppo di materiali a bassa densità termoplastica e l’utilizzo di materiali con fibre a base biologica. Entro il 2021.
Se ti sembra di avere già sentito parlare del progetto BIOBCOMPO, ci sono due possibilità:
- hai letto l’articolo sul nostro magazine, qualche mese fa (mi riferisco a questo);
- si tratta di uno degli argomenti più attuali del nostro settore.
LIFE BIOBCOMPO è un progetto sostenuto dall’Unione Europea, ideato e curato da SAPA insieme a CRF, FCA e SOPHIA.
L’obiettivo è quello di sviluppare fino alla scala industriale un nuovo materiale e il relativo processo di produzione che non è stato applicato né testato prima e che offre potenziali vantaggi ambientali o climatici rispetto alle attuali migliori tecnologie disponibili.
Il piano di lavoro del progetto LIFE BIOBCOMPO riguarderà lo sviluppo e l’industrializzazione di componenti leggeri per interni automobilistici ed esterni attraverso lo sviluppo di bio-compositi termoplastici a bassa densità.
LIFE BIOBCOMPO riguarda anche la produzione di prototipi e la loro installazione su veicoli e qualifiche da parte di FCA.
La dimostrazione verrà eseguita su larga scala preindustriale: l’obiettivo finale di BIOBCOMPO è infatti produrre fino a 160.000 componenti per equipaggiare fino a 30.000 automobili FCA.
Come forse saprai, SAPA ha da tempo ormai un’attenzione particolare verso questo aspetto: il Metodo One-Shot® ideato e brevettato dal nostro reparto di “Ingegneria dell’Innovazione” è infatti il metodo più veloce al mondo per produrre componenti auto con:
-meno peso
-meno costi
-più produttività
Il processo One-Shot® è ottimizzato al massimo, si distingue dai processi tradizionali sostanzialmente perché riduce il numero delle fasi di lavoro.
Ma non solo.
In SAPA, l’utilizzo di fibre di cellulosa rinnovate in materiali compositi avanzati ha già superato la fase di proof-of-concept e, dopo aver ottenuto la convalida tecnica, è ora pronto per l’aumento di opportunità commerciali che è l’obiettivo del progetto LIFE BIOBCOMPO.
Cosa significa concretamente?
- LIFE BIOBCOMPO contribuirà allo sviluppo, alla sperimentazione e alla dimostrazione di materiali termoplastici leggeri a base bio innovativi per finiture automobilistiche interne ed esterne, che possano ridurre ulteriormente il peso e le emissioni dei veicoli. Ciò contribuirà in modo definitivo alla transizione verso un’economia efficiente sotto il profilo delle risorse, a basso tenore di carbonio e resiliente ai cambiamenti climatici.
- LIFE BIOBCOMPO può fungere da catalizzatore per l’integrazione e l’integrazione degli obiettivi climatici in altre politiche dell’Unione e nelle pratiche del settore pubblico e privato. Anche se il progetto sarà implementato a livello locale, la scala tecnica consentirà una valutazione della sua fattibilità per la replica su larga scala a livello europeo o addirittura mondiale grazie al coinvolgimento di attori automobilistici globali come FCA.
- I risultati di LIFE BIOBCOMPO influenzeranno gli investimenti industriali europei in materiali ecoinnovativi per il settore automobilistico e ciò contribuirà a promuovere tali nuove tecnologie a basse emissioni di carbonio nel mercato, stimolando così un comportamento più responsabile dei consumatori e determinando nel medio-lungo periodo i cambiamenti entrambe le case automobilistiche e le catene di produzione dei fornitori automobilistici.
Come ti accennavo prima, si tratta di una questione non soltanto attuale ma urgente.
Il trasporto è uno dei settori principali di emissione e l’unico che continua a crescere in modo sostanziale.
La strada è responsabile della maggior parte delle emissioni complessive di trasporto, circa un quinto delle emissioni totali di CO2 dell’UE. Secondo i rapporti di monitoraggio della CE, le automobili sono responsabili di circa il 12% delle emissioni totali di CO2 nell’UE.
È opinione comune che una riduzione del 10% del peso del veicolo abbia il potenziale di risparmiare il 6% – 8% di consumo di carburante, e poiché l’oggetto più leggero ha bisogno di meno energia per essere accelerato rispetto a quelli pesanti, ovviamente i materiali leggeri offrono una migliore opportunità per migliorare risparmio di carburante del veicolo e riduzione delle emissioni di gas serra.
La “leggerezza” nell’industria dei trasporti è diventata negli ultimi anni uno dei temi principali della ricerca; la leggera ponderazione dei componenti automobilistici dovrebbe comportare una riduzione del consumo di carburante a livello di flotta pari al 16% -24% e potrebbe essere una delle principali caratteristiche per raggiungere gli obiettivi del 2021. Oltre a ciò, l’efficienza del carburante rimane tra le prime dieci priorità dei consumatori.
L’obiettivo di LIFE BIOBCOMPO non è solo quello di ridurre le emissioni dei veicoli, ma anche di realizzare la produzione di tali compositi leggeri a costi compatibili con i requisiti del cliente e assicurarsi che i nuovi materiali saranno completamente riciclabili alla fine del loro ciclo di vita.
Già da qualche anno, l’impegno di SAPA si è spostato in questa direzione, in particolare attraverso la razionalizzazione degli scarti e la concentrazione delle fasi del lavoro all’interno del polo aziendale.
Da qualche tempo è online il sito dove è possibile seguire i progressi, gli obiettivi e i traguardi del progetto BIOBCOMPO.
In particolare, LIFE BIOBCOMPO contribuirà a dimostrare:
- una riduzione di peso dei componenti del veicolo dell’8% con una riduzione proporzionale dell’emissione di CO2;
- ottimizzazione delle proprietà termomeccaniche e funzionali / estetiche di materiali e componenti;
- la sostenibilità e la minimizzazione dell’impatto ambientale;
- riduzione dei costi di produzione dei composti selezionando opportuni riempitivi provenienti da fonti di riciclaggio.
I bio-compositi sviluppati e ottimizzati con questo progetto, avranno buone proprietà termo-meccaniche, un alto valore estetico, una buona stabilità dimensionale e supereranno tutti i test di qualificazione, secondo gli standard FCA.
Il cambiamento è già in atto e noi vogliamo esserne parte:
A presto.
Giovanni Affinita,
Executive Director e membro del Consiglio di Amministrazione di SAPA
Per conoscere in dettaglio come stiamo applicando il Metodo One-Shot® a questa ricerca e ricevere aggiornamenti sui risultati di LIFE BIOBCOMPO puoi fissare una technical review in esclusiva presso la tua sede (o in SAPA, se preferisci) e avere a tua completa disposizione i nostri ingegneri!
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