ONE-SHOT METHOD ®
One-Shot® A Pillar Bicolor
Specializzati
100% automotive fornitura diretta ai Car Makers
Esclusivi
Creatori del Metodo
One-Shot ®
Più leggeri
Meno peso e meno costi componenti
Co-Design
Progettiamo insieme a te
One-Shot® A Pillar Bicolor
Ecco il metodo che ti consente di realizzare un bicolor a pillar in due diversi colori, in soli 70 secondi e in un unico processo
Ti garantiamo:
La creazione del componente in un’unica fase e in un’unica isola produttiva
Un tempo ciclo di 70 secondi
Un pezzo monolitico più leggero
Perché questa metodologia è così rivoluzionaria?
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
I componenti si realizzano in due stampi, con due macchine, una da 100 tonnellate e l’altra da 300 tonnellate e due operatori addetti alle presse. Un altro uomo si occupa di unire i due pezzi, attraverso la saldatrice a ultrasuoni.
PROBLEMA
Questa parte del processo tradizionale è ancora manuale e va a incidere sui costi del componente e sui tempi di realizzazione.
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
L’accoppiamento dei componenti avviene meccanicamente: prodotti separatamente, vengono poi messi uno sopra l’altro.
PROBLEMA
Questo potrebbe causare problemi di accoppiamento in fase di montaggio e piccole imperfezioni estetiche, che possono essere visibili ad occhio esterno.
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
È necessario sovrapporre i due componenti e creare dei piolini che poi vengono sciolti.
PROBLEMA
Il pezzo monolitico risulta essere molto pesante. È una procedura che crea un componente non allineato agli standard di Horizon 2020.
Così è nato il rivoluzionario processo One-Shot®!
Un giorno però, un gruppo di ingegneri all’interno di sapa ha cominciato a riunirsi per trovare una soluzione a questi problemi, in un reparto top-secret chiamato “Ingegneria dell’Innovazione”
3 stampi, dipendenza da fornitori esterni, 2 processi (stampaggio + iniezione). diventano:
1 solo processo
1 solo componente
1 solo colpo di pressa In un’unica isola produttiva
E le “piacevoli conseguenze” sono molteplici:
i tuoi componenti saranno più leggeri
migliorando la dinamica e la stabilità dell’autovettura;
in soli 70 secondi il componente è finito
facendoti risparmiare tempo sulla produzione;
il monolito non necessita della fase di assemblaggio manuale
si riduce così la produzione di scarti e – di conseguenza – l’impatto ambientale.
Riassumendo
CON LA METODOLOGIA TRADIZIONALE
Uso di 2 presse
Uso di stampo + saldatrice a ultra suoni
Processo non automatizzato
Necessario sovrapporre i due componenti e creare dei pioli che poi vengono sciolti =+ peso
2 operatori specializzati alle presse +1 operatore specializzato alla saldatrice
CON IL METODO ONE-SHOT ®
1 Pressa
1 Solo stampo
No pioli = -peso
Processo robotizzato
Ma non finisce qui
Il One-Shot® A pillar bicolor è già stato industrializzato e montato da Jeep sul modello Renegade, ma lo stesso procedimento è replicabile anche su altri modelli.
FCA-Supplier of the year 2018
Nel 2018 il prestigioso premio Supplier of the Year di FCA è andato a SAPA.
Parlano di noi
SAPA SULLE PRINCIPALI TESTATE GIORNALISTICHE DEL SETTORE
Cosa dicono di noi i Car Makers
A-pillar bicolor & C-lower Pillar sono davvero 2 componenti interessanti.
Purchasing specialist - Skoda
SAPA? Sì, l'azienda con il proiettile nel logo per la loro particolare velocità di produzione!
Interior, R&D Europe - Honda
Ci auguriamo che la tecnologia One-Shot@ possa essere una rivoluzione nello sviluppo del settore automotive, e che possa sradicare il normale processo di iniezione a gas.
Car Design Interior and Exterior Modules - Mercedes
Conoscere SAPA ed il Metodo One-Shot@ all'IZB è stato assolutamente interessante. Mi piacerebbe approfondire il processo con un esperto!
Interior Design Engineer - BMW
